Struktur Bawah Pembangunan Flyover Pada Jalan Tol Jogja-Bawen STA 2+600 Jalan Tol Jogjakarta-Bawen Seksi 6

Dengan berakhirnya Kerja Praktek selama 90 hari kerja proyek pembangunan flyover Semarang Solo Pada Tol Jogjakarta - Bawen Sta 2+600 ini, maka banyak sekali manfaat yang bisa didapatkan terutama mengenai pengetahuan praktik di lapangan, penerapan manajemen proyek sampai penanganan permasalahan yang timbul di lapangan yang selama ini hanya penulis ketahui dari teori-teori di perkuliahan.

Semua pengetahuan ini didapat dari penjelasan-penjelasan serta data- data yang diberikan oleh pemilik proyek yaitu PT Jasa Marga Jogjakarta- Bawen dengan Pelaksana/Kontraktor yaitu PT Adhi Karya (Persero) Tbk. pengawas PT. Eskapindo Mantra KSO, Konsultan Perencana yaitu Tim KSO PT Cipta Strada, Pengawas lapangan dan para pekerja, serta dari pengamatan secara langsung di lapangan.

7.2 Kesimpulan
Kesimpulan yang dapat diambil berdasarkan pengalaman penulis selama mengikuti kegiatan Kerja Praktek adalah sebagai berikut:
a. Pembangunan Flyover Semarang- Solo Pada jalan Tol Jogjakarta- Bawen Sta 2+600 ini melibatkan pihak-pihak terkait baik dari pemilik hingga pelaksana proyek guna tercapainya tujuan proyek, yaitu terwujudnya bangunan yang sesuai dengan kesepakatan, perencanaan.
b. Pada Proyek Pembangunan Flyover Semarang- Solo Pada jalan Tol Jogjakarta Bawen Sta 2+600 ini menggunakan pondasi berjenis Bore pile diameternya 120cm dan dengan kedalaman 18m.
c. Pile cap tersusun atas tulangan baja yang berdiameter 32mm, 25mm, dan 13mm. yang membentuk suatu bidang dengan ketebalan dan lebar yang berbeda-beda.

....