Pengamatan Pelaksanaan Struktur Bawah Jembatan Mainroad II Ruas Jalan Lingkar Ambahrawa Pada Proyek Jalan Tol Yogyakarta - Bawen Paket 1 Seksi 6 (STA 3+384 S/D STA 3+322)

Berdasarkan pelaksanaan kerja praktik yang penulis lakukan di Proyek Pembangunan Jalan Tol Yogyakarta - Bawen Paket 1 Seksi 6 selama tiga bulan dimulai sejak 24 Februari 2025-24 Mei 2025, kesimpulan yang dapat diambil adalah sebagai berikut:

1. Pelaksanaan pembangunan Jembatan Mainroad 2 Ruas Jalan Lingkar Ambahrawa Proyek Jalan Tol Yogyakarta - Bawen Paket 1 (Seksi 6), menggunakan pondasi dalam yaitu pondasi bore pile berdiameter 1,2 meter dengan kedalaman 38 meter. Alat yang digunakan untuk pengeboran lobang bore pile yaitu menggunakan Rotary Drill DTR 260 yang dilaksanakan oleh sub kontraktor boyaitu dari PT. Insema Sunly Engineering.

2. Proyek pembangunan Jembatan Mainroad P8 menggunakan struktur jembatan kolom dengan dinding. Pilecap yang digunakan untuk mengikat beberapa pondasi bore pile dibawahnya berdimensi Panjang 28,6 meter, lebar 11,5 meter dan tinggi 2,5 meter dengan menggunakan mutu baja BJTS 420B dan mutu beton nya adalah Fe' 30Mpa (Mass Concrete).

7.2 Saran
Agar tujuan proyek dan kerja praktik dapat tercapai secara optimal, berikut beberapa saran dari penulis yang dapat dipertimbangkan:

1. Pengawasan terhadap setiap tahap pekerjaan harus dilakukan secara teratur dan konsisten untuk memastikan bahwa seluruh proses berjalan sesuai dengan standar teknis dan spesifikasi yang berlaku. Evaluasi yang dilakukan secara rutin dapat membantu mendeteksi ketidaksesuaian lebih awal, sehingga tindakan perbaikan dapat segera diambil.

2. Segala jenis permasalahan yang terjadi harus segera ditanggapai dan diatasi dengan cepat, karena dapat mengganggu progres proyek yang dapat mengakibatkan keterlambatan pengerjaan.