KINERJA SIMPANG TIGA DURIAN RAYA TIDAK BERSINYAL BANYUMANIK KOTA SEMARANG BERDASARKAN PKJI 2023

ABSTRAK

Kecamatan Banyumanik merupakan daerah yang banyak memiliki persimpangan jalan. Salah satu simpang jalan yang ada di Kecamatan Banyumanik ialah ruas jalan antara Jalan Durian Raya dan Jalan Durian Selatan Banyumanik Semarang yang membentuk Simpang Durian Raya. Pada jam-jam tertentu, sering terjadi peningkatan jumlah kendaraan sehingga menyebabkan kemacetan
terutama pada ruas tersebut. Kemacetan ini juga disebabkan pada ruas jalan tersebut terdapat ruko-ruko, perumahan, warung, dan beberapa pedagang. Tujuan peneltian ini untuk mendapatkan data
hasil analisis kinerja simpang tiga Durian Raya tidak bersinyal Banyumanik Semarang serta mendapatkan manajemen lalu lintas yang tepat untuk mengurai kemacetan yang ada. Metode penelitian dilakukan dengan menghitung nilai kapasitas dan derajat kejenuhan, tundaan serta peluang antrian di simpang, mengacu PKJI 2023, menggunakan data primer yang diperoleh selama
waktu survei. Berdasarkan hasil perhitungan dengan nilai masing-masing kapasitas simpang (C) sebesar 3063,43 SMP/jam, derajat kejenuhan (D) sebesar 0.628, tundaan sebesar 11,258, dan peluang antrian (Pa) sebesar 6.29% - 16,40%. Tingkat pelayanan ini didasarkan pada nilai derajat kejenuhan (D) dan peluang antrian (Pa). Klasifikasi tingkat pelayanan pada Simpang Durian Raya adalah tingkat pelayanan B dengan deskripsi lalu lintas lancar dengan antrean kadang terjadi. Manajemen lalu lintas yang dapat diterapkan pada Simpang Durian Raya adalah menerapkan batasan waktu kendaraan berat yang lewat pada simpang, evaluasi DS dan tundaan secara periodik, Pembuatan rambu lalu lintas untuk tidak parkir pada bahu jalan.

Kata Kunci : Persimpangan, Kapasitas Simpang, Derajat kejenuhan, Tundaan, Peluang antrian.

===============================================================

ABSTRACT

Banyumanik District, located in Semarang City, is characterized by a high density of road intersections. One of the most notable is the three-leg intersection between Durian Raya Street and Durian Selatan Street, hereafter referred to as the Durian Raya Intersection. During peak hours, this location experiences a considerable increase in traffic volume, resulting in congestion. The problem is exacerbated by the presence of shop houses, residential areas, food stalls, and street vendors along the corridor. This study aims to evaluate the operational performance of the unsignalized Durian Raya three-leg intersection and to propose effective traffic management strategies to mitigate congestion.The research methodology follows the procedures outlined in the Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023), employing primary data collected through on-site traffic surveys. Key performance indicators analyzed include intersection capacity (C), degree of saturation (D), average control delay, and queue probability (Pa). The results reveal that the intersection capacity is 3063.43 passenger car units (pcu)/hour, the degree of saturation is 0.628, the average control delay is 11.258 seconds/pcu, and the queue probability ranges from 6.29% to
16.40%. Based on the degree of saturation and queue probability, the intersection’s performance corresponds to Level of Service (LOS) B, indicating stable traffic flow with occasional queuing. Recommended traffic management measures include implementing time restrictions for heavy vehicles, conducting periodic evaluations of degree of saturation and delay, and installing “No Parking” signage along the road shoulder.

Keywords : Intersection performance, Capacity analysis, Degree of saturation, Control delay, Queue probability