ANALISIS PENGGUNAAN MINI PILE DAN SHEET PILE VINYL UNTUK DINDING PENAHAN TANAH (Studi Kasus Terminal Curah Cair I Pelabuhan Tanjung Emas Semarang)

ABSTRAK

Pelabuhan Tanjung Emas merupakan infrastruktur strategis yang memiliki intensitas arus kapal yang tinggi, namun sering menghadapi kendala geoteknis. Penelitian ini memfokuskan pada Terminal Curah Cair I yang mengalami deformasi lateral dan keruntuhan dinding penahan tanah akibat aktivitas konstruksi di area darat serta kondisi tanah lunak. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi faktor penyebab kelongsoran, menganalisis faktor keamanan (FK) kondisi eksisting, serta
mengevaluasi efektivitas perkuatan struktur menggunakan kombinasi mini pile dan sheet pile vinyl. Metode penelitian dilakukan dengan pemodelan stabilitas lereng menggunakan perangkat lunak Plaxis. Data primer yang digunakan meliputi data pengujian N-SPT yang menunjukkan keberadaan lapisan very soft clay pada kedalaman 5–18 meter dengan nilai N-SPT sebesar 2. Analisis dilakukan pada tiga kondisi utama: kondisi eksisting, tahap penimbunan platform, dan tahap operasional. Hasil analisis menunjukkan bahwa kondisi eksisting memiliki nilai Faktor Keamanan (FK) sebesar 1,403 dengan perpindahan total 0,1077 m, yang dikategorikan tidak aman menurut SNI Geoteknik 8460:2017 (FK < 1,5). Setelah dilakukan perkuatan dengan kombinasi mini pile dan sheet pile vinyl, nilai FK pada
tahap operasional meningkat signifikan menjadi 2,207. Penggunaan material vinyl terbukti efektif dalam menghadapi lingkungan pelabuhan dengan tingkat korosivitas tinggi, sementara mini pile memberikan dukungan struktural terhadap
beban aksial dan lateral. Penelitian ini menyimpulkan bahwa penggunaan sistem hibrida ini merupakan solusi konkret untuk meningkatkan stabilitas lereng dan menjamin keberlangsungan aktivitas operasional di Terminal Curah Cair I Pelabuhan Tanjung Emas.

Kata Kunci: Stabilitas Lereng, Pelabuhan Tanjung Emas, Plaxis, Sheet Pile Vinyl, Mini Pile, Faktor Keamanan.

===============================================================

ABSTRACT

Tanjung Emas Port is a strategic infrastructure with high vessel traffic intensity, yet it frequently faces geotechnical challenges. This research focuses on Terminal Curah Cair I, which experienced lateral deformation and retaining wall
failure due to onshore construction activities and soft soil conditions. The objectives of this study are to identify the factors causing landslides, analyze the Factor of Safety (FS) of the existing conditions, and evaluate the effectiveness of structural reinforcement using a combination of mini piles and sheet piles Vinyl. The research methodology involved slope stability modeling using Plaxis software. Primary data included N-SPT test results, which revealed a very soft clay layer at
depths of 5–18 meters with an N-SPT value of 2. The analysis was conducted across three primary stages: existing conditions, platform filling stage, and operational stage.The analysis results indicated that the existing condition had a Factor of
Safety (FS) of 1.403 with a total displacement of 0.1077 m, categorized as unsafe according to SNI Geotechnical 8460:2017 (FS < 1.5). After implementing reinforcement with a combination of mini piles and vinyl sheet piles, the FS value during the operational stage significantly increased to 2.207. The use of vinyl material proved effective in withstanding high-corrosivity port environments, while the mini piles provided structural support against axial and lateral loads. This study
concludes that the implementation of this hybrid system serves as a concrete solution to enhance slope stability and ensure the continuity of operational activities at Terminal Curah Cair I, Tanjung Emas Port.

Keywords: Slope Stability, Tanjung Emas Port, Plaxis, Vinyl Sheet Pile, Mini Pile, Factor of Safety.