Saputra, Krisna Bayu (2025) ANALISIS KINERJA JALAN GAWOK KABUPATEN SUKOHARJO. Undergraduate thesis, Universitas 17 Agustus 1945 (Untag) Semarang.
Repository TA Krisna Bayu Saputra - 1243_Krisna Bayu S_D.pdf
Download (2MB)
krisna bayu saputra - lembar konsultasi.jpeg
Download (87kB) | Preview
Abstract
ABSTRAK
Jalan Gawok merupakan jalan utama menuju pusat perdagaganga tradisional di wilayah Sukoharjo, yaitu Pasar Gawok yang merupaka pasar tradisional di desa Geneng, Kecamatan Gatak, Kabupaten Sukoharjo, Jawa Tengah. Pasar Gawok adalah salah satu pasar tradisional terbesar di wilayah Kabupaten Sukoharjo. Pengunjung yang datang menggunakan berbagai macam moda kendaraaan, dari kendaraan pribadi beroda 2 dan beroda 4, kendaraan umum angkota, serta truk pengangkut ternak. Hal ini menimbulkan kemacetan yang panjang dan kesemrawutan pada jalan tersebut. Metode penelitian dilakukan dengan survey untuk mendapatkan data primer. Setelah itu, data dianalisis berdasarkan MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997). Dari hasil survey jalan Gawok memiliki volume pada Sesi 1 sebesar 941,4 smp/jam, pada Sesi 2 sebesar 1031,9 smp/jam, pada Sesi 3 sebesar 860,3 smp jam. Sedangkan hasil perhitungan kapasitas jalan diperoleh jumlah kapasitas maksimum sebesar 1185,52 smp/jam. Terjadinya kecepatan di jalan Gawok, penurunan kecepatan adalah sebesar 43,52%.. dari kecepatan arus rencana (FV=23,72 km/jam <FVo=42 km/jam). Penilaian kinerja di jalan Gawok saat ini kurang mampu melayani volume yang dibuktikan dengan hasil perhitungan derajat kejenuhan (Degrre of Saturation) yaitu sebesar 0,79 pada Sesi 1, 0,87 pada Sesi 2,0,72 pada Sesi 3, sedangkan batas maksimum kinerja jalan yang ideal yaitu memiliki nilai DS <0,75. Dari hasil analisis Sesi 1 diperoleh tingkat pelayanan dengan kategori D, yaitu Arus mendekati tidak stabil, volume lalu lintas tinggi, kecepatan masih di tolerir namun sangat dipengaruhi oleh perubahan kondisi arus lalu lintas. Pada Sesi 2 diperoleh tingkat pelayanan dengan kategori E yang artinya: Kepadatan lalu lintas sangat rendah karena hambatan interval lalu lintas tinggi. Pengemudi mulai merasakan kemacetan- kemacetan durasi pendek. Pada Sesi 3 diperoleh tingkat pelayanan dengan kategori nilai C yang artinya Arus stabil tetapi kecepatan dan pergerakan kendaraan dikendalikan oleh volume lalu lintas yang tinggi , serta Kepadatan lalu lintas meningkat dan hambatan internal meningkat.
Kata kunci: Derajat Kejenuhan, Kecepatan Arus Bebas, Kapasitas Jalan, MKJI 1997
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | derajat kejenuhan, kecepatan arus bebas, kapasitas jalan, MKJI 1997 |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements |
| Divisions: | Fakultas Teknik > 22201 - S1 Teknik Sipil |
| Depositing User: | Fakultas Teknik |
| Date Deposited: | 02 Oct 2025 04:44 |
| Last Modified: | 07 Jan 2026 07:11 |
| URI: | http://repository.untagsmg.ac.id/id/eprint/2370 |
